As partes do Flybar

O pulo do Flybar é totalmente ajustável. As pessoas podem empregar e desfazer os doze impulsores, para controlar a quantidade da força gerada no pulo. A proporção recomendada é de um impulsor para cada dez quilos do peso, portanto, uma pessoa que pesa 80 quilos deve empregar oito dos doze impulsores. Os impulsores desfeitos ficam soltos e suspensos, não contribuindo para o pulo.

O emprego e desembaraço de impulsores laterais são fáceis e podem ser realizados com conchas de liga e desliga. Novos proprietários são encorajados a retirar a concha, para trabalhar com impulsores, que necessita de um instrumento especial que vem com o Flybar. Uma vez que a concha é desligada, o mesmo instrumento pode ser usado para empregar um impulsor. Simplesmente, use o instrumento como um gancho e levante a alça propulsora do impulsor para cima e por cima do peitoril de berço no monte superior; então abaixe a alça propulsora no peitoril de berço e retire o instrumento.

Para desfazer um impulsor, insira o instrumento Flybar na fenda da alça, levante a alça para cima e para fora do peitoril de berço e retire o instrumento. O impulsor desfeito permanecerá na unidade.

Imagem cedida por SBI Enterprises, Inc./FLYBAR Nesta imagem, os mais altos impulsores são empregados, enquanto os mais baixos são desfeitos

Quando os usuários ganham mais experiência, eles podem fazer esses ajustes sem expor os impulsores, usando fendas especiais na concha do Flybar.

Enquanto os impulsores fazem o verdadeiro trabalho do Flybar, há muito mais nessas máquinas do que tiras de borracha. Vamos dar uma olhada em outras partes, de fora para dentro.

Imagem cedida por SBI Enterprises, Inc./FLYBAR

Um Flybar padrão, montado, vem com as seguintes partes.

• Instrumento e área de armazenamento - toda a composição e os ajustes podem ser realizados com o instrumento Flybar proprietário. O instrumento deve ser fornecido com a máquina, portanto, a pessoa pode ajustar o pistão ou impulsores laterais segundo sua necessidade.
• Tampa superior - a tampa superior desliza na concha exterior e seis pinos superiores a seguram.
• Guidões e aderência - os guidões e aderências são semelhantes àqueles em um pula-pula de mola tradicional. Uma pessoa usa os guidões para controlar a orientação do Flybar em relação ao seu corpo.
• Concha exterior - a concha exterior feita de alumínio extremamente resistente, cobre e protege os impulsores e mantém entulho fora do pistão.
• Buracos de acesso de ajustes de pistão - esses buracos permitem aos usuários experientes ajustar o pistão sem retirar a concha.
• Fendas de acesso de cabide - essas fendas permitem aos usuários experientes empregar e desfazer os impulsores laterais sem retirar a concha.
• Pinos mais baixos - seis pinos mais baixos unem a concha à base do Flybar.
• Pinos de pé - os pinos de pé em um Flybar são projetados para o uso e rompimento em saltos muito altos e em saltos difíceis. Eles são extra largos e chatos no fundo, fazendo com que os saltos difíceis sejam possíveis.
• Pistão - o pistão trabalha com os impulsores laterais para fazer o Flybar pular. O pistão e os montes superiores dos impulsores são trancados em conjunto em um sistema fixo. Os montes mais baixos dos impulsores são atados aos pedais, que deslizam para cima e para baixo por cima do pistão. Agora, pense em uma pessoa fazendo um único pulo. Quando o Flybar entra em contato com o chão, o peso da pessoa é dirigido pelos pinos de pé em direção ao chão. Isso leva o pistão para cima, dentro da concha, que estica os impulsores até 300%. Quando os impulsores recuam, a pessoa é lançada no ar.
• Ponta - a ponta de borracha, resistente ao desgaste, cobre o fim do pistão e fornece a tração para que o Flybar não fique fora de controle.

Imagem cedida por SBI Enterprises, Inc./FLYBAR

Para ver as partes internas do Flybar, a concha exterior deve ser retirada. Dessa forma, temos os seguintes componentes.

• Buracos de ajuste de pistão - nove buracos de ajuste de pistão podem ser usados para modificar o comprimento do pistão e a altura do pulo.
• Braçadeira de fricção e alfinete de fechamento - são partes do monte superior e são usados para fixar o pistão no lugar.
• Rolamentos - os rolamentos de plástico deslizantes sustentam o pistão.
• Monte superior - o monte superior recebe a alça superior do impulsor.
• Cabide superior - quando a alça superior está situada no monte superior, o impulsor é empregado. Quando a alça superior é retirada do monte superior, o impulsor é desfeito.
• Impulsor - cada impulsor é, basicamente, uma tira de borracha gigantesca que pode ser esticada três vezes mais do que seu comprimento normal.
• Âncora - a âncora forma o fundo do impulsor e trava o impulsor no monte mais baixo.
• Monte mais baixo - ele recebe a âncora do impulsor lateral.

A seguir, vamos aprender como usar o Flybar e conheceremos os dois modelos disponíveis.